上饶市交通运输局欧洲五大联赛：S306德兴市银城至香屯段公路改建项目两阶段施工图设计的批复

上饶市公路事业发展中心：

你中心《欧洲五大联赛：要求批复S306德兴市银城至香屯段公路改建项目两阶段施工图设计的请示》（饶路工字〔2025〕7号）及相关资料已收悉，根据上饶市发展和改革委员会《欧洲五大联赛：S306德兴市银城至香屯段公路改建项目初步设计的批复》（饶发改投字〔2025〕8号）确定的建设规模、技术标准和总投资，以及第三方咨询单位出具的施工图设计咨询审查报告和专家评审意见，现批复如下：

一、建设规模与技术标准

（一）本项目位于德兴市境内,为S306德兴市银城至香屯段公路改建项目,路线起点桩号K0+000位于省道S306仙岩至莲湖公路桩号K130+433处，跨洎水河后，于桩号K1+493与国道G237济宁至宁德桩号K1171+016处相交，路线途径义田、德兴客运站、暖塘、吴园村、汤家、里脊坞路，线终点桩号K11+540位于省道S306仙岩至莲湖公路桩号K6+960.463处,路线全长11.54公里。

（二）本次实施路段：

（1）K0+000-K0+850按二级公路标准建设，速度60公里/小时。

①K0+000至K0+289横断面布置为：0.75米土路肩+0.75米硬路肩+2x3.5米行车道+0.75米硬路肩+0.75米土路肩=10米。

②K0+289-K0+850段:3米绿化带+0.5米路缘带+7.0米行车道+0.5米双黄线+7.0米行车道+0.5米路缘带+3米绿化带=21.5米

（2）K0+850-K8+828按二级公路标准设计兼顾城市道路段，速度40公里/小时。

①K0+850-K1+493段:3.5米人行道+3米非机动车道+7.5米机动车道+0.5米双黄线+7.5米机动车道+3米非机动车道+3.5米人行道=28.5米。

②)K1+493-K5+752标准段:4.5米人行道+3.5米慢行道+2.5米非机动车道+8米机动车道+8米中央分隔带+8米机动车道+2.5米非机动车道+3米人行道=40米。

③K3+888-K4+983半路半桥段:4.5米人行道+3.5米慢行道+2.5米非机动车道+8米机动车道+0.5米防撞墙+3米中央分隔带+0.5米防撞墙+8米机动车道+2.5米非机动车道+3米人行道=36米。

④K5+752-K7+952段:2.5米人行道+2米非机动车道+7.5米机动车道+0.5n路缘带+5米中央分隔带+0.5米路缘带+7.5米机动车道+2米非机动车道+2.5米人行道=30米。

⑤K7+952-K8+828段:2.5米人行道+3.5米非机动车道+7.5米机动车道+0.5米双黄线+7.5米机动车道+3.5米非机动车道+2.5米人行道=27.5米。

（3）K8+828-K11+540按一级公路标准设计，设计速度60公里/小时。横断面为：0.75米土路肩+1.5米硬路肩+2米3.5米行车道+0.5米路缘带+2米中央分隔带+0.5米路缘带+2米3,5米行车道+1.5米硬路肩+0.75米土路肩=21.5米。

隧道建筑限界(单幅)：0.75米检修道+0.5米侧向净宽+2×3.5米行车道+0.75米侧向净宽+0.75米检修道=9.75米

汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率：大中桥1/100，路基1/50。其余技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）等现行技术标准、规范执行。

二、路线

路线起点、终点、主要控制点及走向合理，原则同意施工图设计所采用的路线方案。

三、路基路面及排水

（一）原则同意路基横断面组成设计参数和一般路基设计原则。

1.沿线路基挖方边坡坡率应根据沿线地质情况进行合理选择，以确保路基边坡稳定并减少路基挖方数量。

2.边坡防护尽量以当地为主的植草、灌木、乔木等植物防护为主。

（二）原则同意路面结构采用施工图设计的沥青砼路面结构，即:①K0+000-K8+828：4厘米厚AC-13C细粒式沥青砼上面层+6厘米厚AC-20C中粒式沥青砼下面层+18厘米厚水稳碎石上基层+18厘米厚水稳碎石下基层+20厘米厚级配碎石垫层；

②K8+828-K11+540:4厘米厚AC-13C细粒式沥青砼上面层+6厘米厚AC-20C中粒式沥青砼中面层+8厘米厚ATB-25C粗粒式沥青砼下面层+17厘米厚水稳碎石上基层+17厘米厚水稳碎石下基层+20厘米厚级配碎石垫层

（三）原则同意路基路面排水设计方案。

（四）应进一步完善补充取（弃）土场设计，以免乱填乱挖，造成环境破坏。

（五）原则同意施工图设计提出的路面超高设置方案。

四、桥梁涵洞

全线共设计利用桥梁5座，其中特大桥1座，大桥1座，小桥3座。分别为：①K4+436五四大道特大桥，桥梁全长1095米

②K0+209马道山大桥，桥梁全长165米

③K6+469小桥，桥梁全长14米

④K7+574小桥，桥梁全长13.85米，

⑤K7+986小桥，桥梁全长16.3米，

经检测，以上桥梁均符合利用标准。

全线共新建涵洞12道，其中圆管涵8道，盖板涵4道。

原则同意全线桥梁、涵洞设计方案。

五、隧道

全线共设计新建隧道一座，为：聚远隧道左线桩号K9+653—K10+685，左线隧道长1032米，右线桩号YK9+673—YK10+708，左线隧道长1035米。隧道进口采用端墙式洞门，出口采用端墙式洞门，设计速度为60公里/小时，为双洞双向四车道隧道。

六、交通工程及沿线设施

同意全线同步设置标志标线、波形护栏等交通安全设施，其中标志尤其涉及行车安全的标志，如限速标志、警告标志等应清晰、连续、位置恰当。

七、施工图预算

公路部分：

（一）核定建筑安装工程费309，182，417元。

（二）核定土地使用及拆迁补偿费74，525，147元。

（三）核定工程建设其他费用24，583，778元。

本项目施工图预算总金额核定为464，572，402元，其中公路部分420，540，082元，市政部分44，032，320元（市政部分不在本次审批范围）。

八、其他

（一）请你局督促项目法人尽快办理好有关水保、环保等手续；在施工期间，要做好沿线环境保护、水土保持和森林植被保护工作。

（二）你中心还应尽快将市政部分图纸资料按程序图审。

（三）请你中心督促项目法人妥善落实好建设资金，并监督项目法人严格按照交通基本建设程序办理有关手续，认真组织施工招标，切实加强工程质量监督与管理，落实质量安全责任制，确保该建设项目保质保量按期完成。

上饶市交通运输局

2025年6月24日